DISPOSITIVO DI MISURA DELLA PORTATA DI RITORNO PER SISTEMI DIESEL COMMON RAIL

INFO TECNICE :

Il dispositivo di misurazione dei riflussi sui sistemi diesel common rail, permette una valutazione dell’efficienza degli iniettori seguendo una semplicissima chiave di lettura:

LA MASSIMA PORTATA DI RITORNO CONSENTITA, CORRISPONDE A 3 VOLTE LA MINIMA PORTATA DI RITORNO MISURATA.

Sono previste due specifiche prove:

• Prova 1 Durante la fase di avviamento

• Prova 2 Motore al minimo regime

- vediamo 2 esempi per ognuna delle due prove –

Prova 1.1 IL MOTORE NON SI AVVIA ( il motorino di avviamento gira )

Azionare il motorino di avviamento per 10… 15 secondi.
Eseguire la valutazione delle singole portate di ritorno, seguendo la chiave di lettura sopra indicata.

L’ iniettore 1 ha una portata di ritorno eccessiva => Sostituire l’iniettore.
Gli iniettori 2, 3, 4 sono regolari.

Prova 1.2 IL MOTORE NON SI AVVIA ( il motorino di avviamento gira )

Azionare il motorino di avviamento per 10… 15 secondi.
Eseguire la valutazione delle singole portate di ritorno, seguendo la chiave di lettura sopra indicata.

Tutti gli iniettori sono regolari.

Prova 2.1 IL MOTORE SI AVVIA

Avviare il motore. Far funzionare il motore fino a quando in uno dei cilindri graduati venga raggiunto il segno di riferimento massimo. Spegnere immediatamente il motore.
Eseguire la valutazione delle singole portate di ritorno, seguendo la chiave di lettura sopra indicata.

L’ iniettore 1 ha una portata di ritorno eccessiva => Sostituire l’iniettore.
Gli iniettori 2, 3, 4 sono regolari.

Prova 2.2 IL MOTORE SI AVVIA

Avviare il motore. Far funzionare il motore fino a quando in uno dei cilindri graduati venga raggiunto il segno di riferimento massimo. Spegnere immediatamente il motore.
Eseguire la valutazione delle singole portate di ritorno, seguendo la chiave di lettura sopra indicata.

Tutti gli iniettori sono regolari.

ACCESSORI OPZIONALI :

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